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胡双钱，从小热爱飞机的胡双钱进入上海飞机制造公司，被分配到了钳工工段。这对原本学习扳铆工的胡双钱来说，是一个不小的`挑战——专业不对口意味着他要付更多的时间和努力，才能熟练掌握这一技艺。
“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”核准、划线、钻导孔、打光…凭借着高度的责任意识，胡双钱在无数个日日夜夜重复着这样的机械动作，近乎苛责地要求自己，只为不出一丝差错。
坚守岗位，精益求精，是匠人的职业道德;而心系祖国航空事业，不断探索技艺提升，更是大国工匠的风范。划线是钳工作业最基础的步骤，为了提升精细度，胡双钱发明了“对比检查法”和“反向验证法”，为加工的准确和质量打下基础。
谈及未来，胡双钱最大的愿望是：“最好再干10年，20年，为中国大飞机多做一点。”
工匠精神素材人物事迹100字
1986年，周东红进入泾县宣纸厂做捞纸工。由于技术不熟练，他每天起早贪黑进行练习，虚心向捞纸厂的老师傅们学习，渐渐掌握了技术。他还给自己制定了比每天要求的工作量再多50%的目标，常常凌晨1点起床，一天工作时间超过17个小时，手也因为长期浸泡在水中脱皮溃烂。他做这一切，只为精益求精，提高自己产出的品质。
功夫不负有心人，周东红的技术不断提升，能稳定控制不同品种纸张的分量，正品率达到99%，还被抽去捞制古艺宣、乾隆贡宣以及大国工匠等高档宣纸。
在自我提升的同时，周东红也将宣纸传统制作这一非遗技艺的传承放在心上。他悉心培养徒弟，将经验倾囊相授，培养出一批优秀的传承人。
他还为捞纸技术的革新献计献策，在制作一种名为“扎花”的宣纸时，他几乎住在了厂里，没日没夜地进行试验，不仅梦里都在捞纸，连生病打针时也不忘翻阅相关材料。在周东红眼里，复原传统宣纸制作手艺，守护中国宣纸文化是只能赶而不能等的大急事。
尽管被誉为“大国工匠”，周东红却说自己对“工匠”一词并不熟悉。他笑称：“我只知道始终如一的专注、一丝不苟和精益求精。每天忙碌的目的也很单纯。只想让这门已经存在了千年的传统工艺一直传下去。”
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徐立平，男，1968年出生，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂航天发动机固体燃料药面整形组组长，国家高级技师、航天特级技师。
自1987年入厂，徐立平一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。固体燃料发动机是战略战术导弹装备的心脏，也是发射载人飞船火箭的关键部件。它的制造有上千道工序，要求最高的工序之一就是发动机固体燃料的微整形。雕刻固体燃料，也就是火药，极其危险，稍有不慎蹭出火花，就会引起燃烧，甚至爆炸。
火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，火药整形不可逆，一旦切多了，或者留下刀痕，药面精度与设计不符，发动机点火之后，火药不能按照预定走向燃烧，发动机就很可能偏离轨道，甚至爆炸。0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美，这让他的师傅都望尘莫及。
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